Спутниковая система слежения за мобильными объектами - это законченное комплексное решение, включающее в себя компактный прибор «Вояджер», устанавливаемый на автотранспортное средство и программу для мониторинга, контроля, управления и охраны автотранспортных средств (грузового, строительного, легкового, морского и различных видов спецтехники).
Система GPS GSM мониторинга обладает следующими преимуществами:
- возможность контроля (маршрута, кол-ва топлива, режима работы, тревожных сигналов) большого количества мобильных объектов в режиме реального времени:
- отображение маршрутов следования на карте;
- отображение стоянок и их времени на карте.
- большое количество автоматических отчетов по работе парка автотранспорта:
- отчет по пробегу за период.
- отчет по месту и времени стоянок за период.
- отчет по затраченному топливу за период.
- возможность добавления собственных отчетов и изменение существующих.
- энергонезависимая память может хранить маршрут до 20 000км;
- высокая точность определения координат (до 5 метров);
- возможность дистанционной (удаленной) настройки и управления опциями автомобиля, а также блокирование двигателя, подачи топлива и т.п.;
- распределенная система прав и уровней доступа к информации через Internet и локальную сеть;
- огромная зона покрытия сети(в отличие от радиоканальных систем мониторинга зона покрытия данной системы равна зоне покрытия сотового оператора МТС, Мегафон и т.п.) плюс неограниченная зона покрытия GPS;
- контроль глушения канала связи
- быстрота и простота развертывания собственного мониторингового комплекса;
- полностью преднастроенное оборудование для различных типовых решений.
Для транспортных компаний и автопредприятий, занимающихся грузоперевозками, мы предлагаем возможность:
- отображения местонахождения транспортного средства в реальном времени и его маршрут за определенный период
- автоматического контроля отклонения от маршрута следования грузовиков (не было ли «левых» рейсов?);
- автоматического контроля прохождения узловых точек маршрута;
- контроля количества разгрузок кузова (каждое поднятие кузова регистрируется датчиком и записывается в память спутниковой системы наблюдения и передается в виде отчета диспетчеру или менеджерам компании);
- контроля расхода топлива (не сливали ли его из бензобака?).
- время работы двигателя машины в «рабочем режиме»
- срабатывание тревожной кнопки в салоне автомобиля (в случае нападения водитель может передать сигнал диспетчеру мониторинговой компании);
- срабатывание штатной сигнализации (если произошел удар по автомобилю);
- состояние охранных датчиков;
- возможность удаленного блокирования двигателя с пульта центрального наблюдения;
- возможность дистанционного управления опциями автомобиля с пульта центрального наблюдения.
Для составления оптимального коммерческого предложения нам необходима следующая информация о автомобилях:
- марка
- тип топлива
- режим работы
